新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段新建线公里。中铁电气化局担任承建兰张三四线“四电”体系集成及相关工程，包括通讯、信号、电力、牵引供电、“四电”房子、灾祸监测等专业施工。在精品兰张制作中，兰张项目部秉承“高规范起步、高功率推动、高质量合格”的制作理念，运用集团公司自主研制的才智项目办理渠道、智能制作大数据中心、出产调度指挥渠道，构成了项目制作的信息化、数字化、智能化的办理体系，全面完结项目施工全生命周期的信息化办理，在兰张高铁牵引供电一次送电成功，触摸网状况点评CQI（静态检测）、CDI（动态检测）办理评分为“双百”的优异成绩。国铁集团、铁科院给予信号专业高度点评，兰张高铁兰武段信号专业成为历史上初次无问题经过动态查验专家查看的项目。

　　中铁电气化局兰张项目部秉持“建维一体，服务运维”的制作理念，聚集各方技能力气，精心编制《新建兰张三四线铁路“四电”体系集成及相关工程精品工程施行计划》。该计划针对“四电”专业各要害工序，执行实验先行，样板引路，一致全线施工规范，各专业从整体规划、细节动身，无论是选配施工设备、确认工艺规范，仍是规划要害特别工序，严厉遵从先实验、后施行的准则，顺畅经过了首件评价，为精品工程制作奠定了坚实的根底。

　　兰张高铁兰武段初次提出“数字化首件”立异理念，依托BIM技能树立“四电”全体系模型，使用快速建模软件在工程施行前完结“四电”全专业数字化首件BIM计划，优化通讯、信号、电力变电设备和电缆走线布局；进行触摸网分相、岔区处腕臂、吊弦、承力索和触摸线空间方位剖析，查看接口抵触；确认细部计划及工艺规范，以愈加微观的视角俯视整个“四电”工程，深度优化各专业施行工程的计划，合理规划各类出产要素，为铸造精品兰张供给强壮支撑。

　　选用自主研制的《BIM+GIS建维一体化渠道》，以BIM模型为数据载体,集成设备几许参数、细部展现、出厂信息，同步设备、查验信息并预留运维模块，完结经历数据动态更新，构成工程全生命周期信息同享渠道，完结数字化交给。

　　在触摸网施工中，针对不同工况，中铁电气化局兰张项目部运用地道吊柱设备车、多功能附加线架线车、模块化恒张力架线车等先进设备，在铺轨完结前完结机械化施工，大幅度的进步触摸网和铺轨穿插施工功率。运用自主研制的智能化丈量设备，完结了接口丈量、丈量定位、触摸网几许参数丈量等各环节智能化晋级。轻型数显式弹性吊索设备仪、腕臂吊弦定位仪等智能工装，极大的提升了工作功率和施工作业的精准度。信号体系可视化集成实验渠道等广泛使用于施工现场，在触摸网确诊、高铁图画处理、通讯信号实验、体系联调联试等工作中，大幅度的降低了人工检测工作量，提升了检测调试准确性。

　　智能工装的使用，是“自动化减人，机械化换人”在兰张铁路施工现场的充沛展现，完结了全工况首要工序机械化作业，构成了“机械为主、人力为辅”的高效作业形式。

　　中铁电气化局兰张项目部党工委充沛的发挥“把方向、管全局、保执行”的领导作用，“电化红雁”和“华夏红雁”党建品牌深化一线，展开各种活动，为施工出产供给了强有力的政治保证、思维保证和精力动力。党员干部“挂图作战”抓进展，保证项目按时刻节点推动。实在凝集起决战决胜河西走廊，加速兰张高铁制作的澎湃力气。

　　2022年11月2日，兰张高铁兰武段触摸网榜首杆组立；2023年4月9日，首座“四电”房子封顶；6月2日，首台电力箱变就位；6月20日，通讯榜首塔组立；8月16日，首条触摸网导线日，首台主变压器就位；2024年2月1日，触摸网全线日，热滑实验悉数完结……

　　兰州至张掖三四线全线是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。项目建成后对完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的构成具有极端重大意义。

　　路虽远，行则将至，事虽难，做则必成。从一张规划规划图纸，到一座实体精品工程，中铁电气化局将勇担年代赋予的职责与任务，精工细作、匠心以恒，做我国铁路制作永久的开路先锋。（图片由闫金龙授权供给）