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　　近来，广船世界为中信金租制作的7000车LNG双燃料轿车运输船（PCTC）3号船完结燃油和LNG“二合一”形式试航，改写了公司同类型船试航周期纪录。

　　该船在船坞阶段提早完结LNG内壁管密性报验及活动甲板调试，码头阶段将部分试航项现在移，大幅紧缩调试周期。团队还立异使用“一次装置到位”（OTS）工艺，完结滚装体系侧门精准装置，为试航争取了宝贵时间。试航前，项目团队安排各参建部分经过数字化模仿调试技能，使LNG燃料体系在码头阶段完结调试，为试航争取了宝贵时间。

　　近来，中船澄西扬州船只有限公司为中信金租承建的2号85000吨新式多用途船顺畅下水。

　　该船经过“先组后涂”工艺与工序优化，完结总组完整性打破：NO.6货舱油漆竣工、箱脚竣工90%、集控室岩棉板装置、机舱四总段电缆敷设6公里；船台搭载坚持方针导向促提高，机舱艉总段20 天贯穿、主船体“一条龙”制作周期24 天、  29天完结拉线望光子节点较首制船别离缩短3-7天，终究成功完结较方案周期提早1天下水，推进制作工艺功率与工序优化获得实效。

　　近来，中船广西公司完结2个大型环形总段的转运和搭载，这是公司初次使用模块车进行大型环形总段转运搭载的技能立异实践，标志广西在大型船只分段总组制作范畴的工艺改善获得打破。

　　下一步，公司将以本次事例为根底，固化后续船只的规范出产工艺流程，完善和优化制作过程中的出产安排、指挥和谐功用，推进后续船只的规范化、批量化出产，逐渐完结以缩短船台制作周期促效益提高的方针。

　　该船制作中，经过统筹资源与精益办理，施行工序前移以紧缩分段结构处理周期，同步针对性优化特涂工艺和涂层质量改善管控办法，货油舱特涂周期明显缩短，完结批量制作规范化与质量稳定性双提高，获得了较合同期提早167天交给的优异成绩。

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